இந்தியாவின் பசுமை ஹைட்ரஜன் துறையில் தூய்மையான எரிசக்தி தலைமைத்துவம்.

இஷிதா ஸ்ரீவஸ்தவா, ஆராய்ச்சி இணைவர்
அம்பாசிடர் மஞ்சீவ் சிங் பூரி, சிறப்பு ஆய்வாளர்
தி எனர்ஜி அண்ட் ரிசோர்சஸ் இன்ஸ்டிடியூட் (TERI)

2025 டிசம்பர் இறுதிக்குள், இந்தியாவின் நிறுவப்பட்ட மின்சார உற்பத்தித் திறனில் 51.93 சதவீதம் புதைபடிவ எரிபொருள் அல்லாத எரிசக்தி ஆதாரங்களிலிருந்து பெறப்பட்டது. இதன் மூலம், இந்தியாவின் இரண்டாவது தேசிய அளவில் நிர்ணயிக்கப்பட்ட பங்களிப்பு (NDC) இலக்காக நிர்ணயிக்கப்பட்ட 50 சதவீதத்தை இந்தியா கடந்துள்ளது. IRENA-வின் Renewable Energy Statistics 2025 அறிக்கையின்படி, மொத்த நிறுவப்பட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தித் திறனில் இந்தியா உலகளவில் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது.

இந்தியாவின் எரிசக்தி மாற்றத்தை நாட்டின் வளர்ச்சித் தேவைகளுடன் இணைத்துப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். இந்தியாவில் எரிசக்திக்கான தேவை இன்னும் உச்சத்தை எட்டவில்லை. எனவே, எரிசக்தி அணுகல், மலிவு விலை மற்றும் எரிசக்திப் பாதுகாப்பு ஆகியவை நாட்டின் வளர்ச்சிப் பாதையில் தொடர்ந்து முக்கியமானவையாக உள்ளன.

இதன் காரணமாக, இந்தியாவின் வளர்ச்சி உத்தியில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி விரிவாக்கம், எரிசக்தித் திறன் மேம்பாடு, அணுசக்தி, பசுமை ஹைட்ரஜன், கார்பன் உறிஞ்சிகள் மற்றும் கார்பன் சந்தைகள் ஆகியவற்றுடன் தொழில்துறை போட்டித்திறன் மற்றும் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கமும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தச் சூழலில், பசுமை ஹைட்ரஜன் முக்கியத்துவம் பெற்றுள்ளது. நேரடியாக மின்மயமாக்குவது சாத்தியமில்லாத அல்லது போதுமானதாக இல்லாத துறைகளின் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்க இது உதவக்கூடும்.

பசுமை ஹைட்ரஜன் ஒரு எரிபொருளாக மட்டுமல்லாமல், தொழில்துறை மூலப்பொருளாகவும் பயன்படுகிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தியைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படும் பசுமை ஹைட்ரஜன், பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்பு, உர உற்பத்தி, எஃகு உற்பத்தி போன்ற கடினமாக கார்பன் குறைக்கக்கூடிய துறைகளில் புதைபடிவ எரிபொருள் சார்ந்த உள்ளீடுகளுக்கு மாற்றாக அமைய முடியும். மேலும், நீண்ட தூர வாகனங்கள், ரயில்கள் மற்றும் கடல் போக்குவரத்து போன்ற துறைகளின் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கவும் இது உதவும். இந்திய ரயில்வே அண்மையில் ஹைட்ரஜன் எரிபொருளில் இயங்கும் ரயில்களின் திறனை நிரூபித்துள்ளது.

தேசிய பசுமை ஹைட்ரஜன் இயக்கம்

National Green Hydrogen Mission இந்தியாவில் பசுமை ஹைட்ரஜன் துறையை விரிவுபடுத்துவதற்கான முக்கிய கொள்கைத் தளமாக உள்ளது. எரிசக்தி மாற்றத்தை தொழில்துறை கொள்கை மற்றும் சர்வதேச பொருளாதார வாய்ப்புகளுடன் இணைக்கும் வகையில் இந்தத் திட்டம் செயல்படுகிறது.

2030ஆம் ஆண்டுக்குள் ஆண்டுக்கு 50 லட்சம் மெட்ரிக் டன் பசுமை ஹைட்ரஜனை உற்பத்தி செய்வது இதன் முக்கிய இலக்காகும்.

இதுவரை 18 நிறுவனங்களுக்கு ஆண்டுக்கு 8.62 லட்சம் டன் உற்பத்தித் திறன் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், 15 நிறுவனங்களுக்கு ஆண்டுக்கு 3,000 மெகாவாட் எலக்ட்ரோலைசர் உற்பத்தித் திறன் வழங்கப்பட்டுள்ளது.

அதேவேளை, குஜராத்தில் உள்ள தீன்தயாள் துறைமுக ஆணையம், தமிழ்நாட்டில் உள்ள வி.ஓ. சிதம்பரனார் துறைமுக ஆணையம், ஒடிசாவில் உள்ள பரதீப் துறைமுக ஆணையம் ஆகிய மூன்று பசுமை ஹைட்ரஜன் மையங்களும் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன.

தொழில்துறையுடன் இணையும் பசுமை ஹைட்ரஜன்

பசுமை ஹைட்ரஜனை நடைமுறை தொழில்துறை பயன்பாடுகளுடன் இணைப்பதிலும் இந்தியா கவனம் செலுத்துகிறது.

உரத் துறையில், ஆண்டுக்கு மொத்தம் 7.24 லட்சம் மெட்ரிக் டன் பசுமை அமோனியாவை, கிலோ ஒன்றுக்கு ₹55.75 என்ற விலையில் கொள்முதல் செய்வதற்கான திறன் இருப்பதாகத் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.

பெட்ரோலிய சுத்திகரிப்புத் துறையில், தொழில்துறையின் கார்பன் தடத்தைக் குறைப்பதற்காக பசுமை ஹைட்ரஜன் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

எஃகு துறையில், இந்தியாவின் நடைமுறைச் சூழலுக்கு ஏற்ற வகையில், இரும்புத் தாது குறைப்பு உள்ளிட்ட செயல்முறைகளில் பசுமை ஹைட்ரஜனைப் பயன்படுத்துவதற்காக அரசு மற்றும் தனியார் உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைந்து ஐந்து முன்னோடித் திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.

சர்வதேச அளவிலும் இந்தியாவின் கவனம்

பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்தின் Article 6 கீழ் உள்ள தன்னார்வ ஒத்துழைப்பு வாய்ப்புகளையும் இந்தியா பயன்படுத்த முயன்று வருகிறது.

இது முக்கியமானது. ஏனெனில் எதிர்காலத்தில் பசுமை ஹைட்ரஜன் உலகளாவிய தூய்மையான எரிசக்தி வர்த்தகத்தின் முக்கிய அங்கமாக மாறும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

எனவே, இந்தியாவின் பசுமை ஹைட்ரஜன் முயற்சி உள்நாட்டு கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கான நடவடிக்கையாக மட்டுமல்லாமல், எதிர்கால குறைந்த கார்பன் பொருளாதாரத்தின் விதிமுறைகள், சந்தைகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளை உருவாக்குவதிலும் இந்தியாவுக்கு ஒரு முக்கிய இடத்தை உருவாக்குகிறது.

சர்வதேச ஹைட்ரஜன் தளங்கள் மற்றும் கூட்டாண்மைகளிலும் இந்தியா தனது பங்களிப்பை அதிகரித்து வருகிறது. 2024ஆம் ஆண்டு ரோட்டர்டாமில் நடைபெற்ற World Hydrogen Summit மாநாட்டில் இந்தியா தனது முதல் India Pavilion மூலம் சர்வதேச ஹைட்ரஜன் சமூகத்தில் இணைந்தது.

ஐரோப்பிய ஒன்றியம்–இந்தியா Trade and Technology Council மூலம் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியில் கழிவுகளைப் பயன்படுத்துவது தொடர்பாக 30-க்கும் மேற்பட்ட கூட்டு முன்மொழிவுகள் பெறப்பட்டுள்ளன.

ஐக்கிய இராச்சியத்துடன் ஹைட்ரஜன் தரநிலைப்படுத்தல் தொடர்பான ஒத்துழைப்பு நடைபெற்று வருகிறது. ஜெர்மனியுடன் சந்தை அடிப்படையிலான நடைமுறைகள் மற்றும் ஏற்றுமதிக்கான கூட்டு டெண்டர் வடிவமைப்புகள் தொடர்பான பணிகளும் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன.

மேலும், இந்திய நிறுவனங்கள் ஜப்பானிய நிறுவனங்களுடன் பசுமை அமோனியா மற்றும் பசுமை மெத்தனால் தொடர்பாக நீண்டகால கொள்முதல் ஒப்பந்தங்களையும் பெற்றுள்ளன.

சூரிய சக்தியை உலக தெற்கில் முன்னெடுப்பதில் இந்தியா ஏற்கனவே முன்னணியில் உள்ளது. இந்தியாவின் உள்நாட்டு செயல்பாடுகள் மற்ற நாடுகளுக்கும் ஒரு முன்னுதாரணமாக அமைந்துள்ளன.

அதேபோல், பசுமை ஹைட்ரஜன் துறையில் இந்தியா மேற்கொள்ளும் தீவிரமான மற்றும் முன்னோக்கிய நடவடிக்கைகளும் உலக தெற்கில் மிகப்பெரிய நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அம்பாசிடர் மஞ்சீவ் சிங் பூரி, முன்னாள் இந்திய தூதராவார். இவர் ஐரோப்பிய ஒன்றியம், நேபாளம், பெல்ஜியம் மற்றும் லக்சம்பர்க் ஆகிய நாடுகளுக்கான இந்திய தூதராகப் பணியாற்றியுள்ளார். மேலும், ஐக்கிய நாடுகள் சபைக்கான இந்தியாவின் தூதர் மற்றும் துணை நிரந்தரப் பிரதிநிதியாகவும் பணியாற்றியுள்ளார்.