கோலாலம்பூர், அக் 21
ரயில்வே சொத்து நிறுவனம் (RAC), தனது நிறுவனம் மற்றும் ரயில்வே சொத்துகளை நவீனமயமாக்கும் Rolling Stock Strategy (RSS) திட்டம் குறித்து அவதூறான கருத்துகளைப் பரப்பியதாகக் கூறப்படும் பத்ருல் ஹிஷாம் பின் ஷஹாரின் (செகுபார்ட்) என்பவருக்கு எதிராக, செரம்பான் உயர் நீதிமன்றம் ஒருதலைப்பட்ச இடைக்காலத் தடையுத்தரவைப் பிறப்பித்துள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளது.
ரயில்வே சொத்துகள் பழைய இரும்பாக விற்கப்பட்டதாகவும், முறையான கொள்முதல் நடைமுறையின்றி RSS திட்டம் வழங்கப்பட்டதாகவும் கூறப்படும் கருத்துகளைப் பரப்புவதற்குத் தடைவிதிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், தொடர்புடைய காணொளிகள் மற்றும் சமூக ஊடகப் பதிவுகளை உடனடியாக நீக்கவும் உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது.
44 ரயில் என்ஜின்கள் நவீனமயமாக்கப்படும்
RSS திட்டத்தின் கீழ், 25, 26 மற்றும் 29ஆம் வகுப்புகளைச் சேர்ந்த 44 ரயில் என்ஜின்கள் மறுஉற்பத்தி மற்றும் நவீனமயமாக்கல் பணிகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும், சரக்கு ரயில் சேவைக்காக 246 புதிய 20-TAL சரக்கு பெட்டிகள் வழங்கப்பட உள்ளன.
இதில் சம்பந்தப்பட்ட பெரும்பாலான ரயில் என்ஜின்கள் 21 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான பழமையானவை என RAC தெரிவித்துள்ளது. இந்தத் திட்டம் நிலம், தண்டவாளம், நிலையங்கள் அல்லது ரயில்வேயின் அனைத்து மூலோபாயச் சொத்துகளையும் விற்பனை செய்வதை உள்ளடக்கவில்லை என்றும் விளக்கியுள்ளது.
திட்டம் முழுமையடைந்த பின்னர், சரக்கு ரயில் சேவைக்காக 44 என்ஜின்களையும் 246 சரக்கு பெட்டிகளையும் KTMB பயன்படுத்த முடியும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
திறந்த கொள்முதல் நடைமுறை
RSS திட்டத்தைச் செயல்படுத்தும் நிறுவனத்தைத் தேர்வு செய்வதற்கான முன்மொழிவு கோரல் (RFP) நடைமுறை 2023 மே 18ஆம் தேதி விளம்பரப்படுத்தப்பட்டதாக RAC தெரிவித்துள்ளது.
போக்குவரத்து அமைச்சு, RAC மற்றும் KTMB ஆகியவற்றைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதி மதிப்பீட்டுக் குழுக்கள் முன்மொழிவுகளை ஆய்வு செய்தன. மேலும், மதிப்பீடுகளைச் சரிபார்க்க சுயாதீன ஆலோசகரும் நியமிக்கப்பட்டதாகவும், பின்னர் அமைச்சரவையின் ஒப்புதலுக்கு முன்வைக்கப்பட்டதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
RM4.4 பில்லியன் குத்தகை உறுதிப்பாடு
RSS திட்டம் RM40 பில்லியன் மதிப்பிலான சலுகை ஒப்பந்தம் அல்ல என்று RAC மறுத்துள்ளது. மாறாக, குறிப்பிட்ட ரயில் என்ஜின்கள் மற்றும் சரக்கு பெட்டிகளை உள்ளடக்கிய 25 ஆண்டுக் குத்தகைத் திட்டத்தின் மொத்த உறுதிப்பாடு சுமார் RM4.4 பில்லியன் எனக் கூறியுள்ளது.
குத்தகைக் கட்டணங்கள் KTMB வழியாகச் செலுத்தப்பட்டு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிறுவனத்துக்கு அனுப்பப்படும் என்றும், இந்த நடைமுறையில் RAC லாபம் ஈட்டாது என்றும் விளக்கியுள்ளது.
சரக்கு ரயில் வருவாய் அதிகரிப்பு
2026 ஜனவரி முதல் செப்டம்பர் வரையிலான காலப்பகுதியில், KTMB-யின் சரக்கு சேவை வருவாய் RM87.4 மில்லியனிலிருந்து RM96 மில்லியனாக உயர்ந்துள்ளது. இது சுமார் 9.8% அதிகரிப்பாகும்.
அதே காலப்பகுதியில் சரக்குக் கையாளுதல் 163,900 TEU-இலிருந்து 173,000 TEU-ஆக உயர்ந்துள்ளது. இது சுமார் 5.6% அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது.
KTMB-யின் செயல்பாடுகள் தொடரும்
RSS திட்டம் KTMB-யின் ரயில் சேவை இயக்க உரிமையை வேறு நிறுவனத்துக்கு வழங்குவதில்லை என்றும், ரயில்வே சொத்துகளின் உரிமை மற்றும் நிர்வாகப் பொறுப்புகளை RAC தொடர்ந்து கவனிக்கும் என்றும் நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. KTMB தனது ரயில் சேவை இயக்கப் பணிகளைத் தொடர்ந்து மேற்கொள்ளும்.
தவறான அல்லது உறுதிப்படுத்தப்படாத தகவல்களைப் பரப்புவதை RAC ஏற்காது என்றும், நாட்டின் ரயில்வே சொத்துகள் தொடர்பான தகவல்கள் சரிபார்க்கக்கூடிய உண்மைகளின் அடிப்படையில் வெளியிடப்பட வேண்டும் என்றும் நிறுவனம் வலியுறுத்தியுள்ளது.
